【出品商品】　関西ペイント レタンPGハイブリッドエコ　調色塗料 ■塗色番号： トヨタ 1F7　　　※ ダイハツ／スバル 1F7と同色　　　※ 使用車種／例： アクア カムリ シエンタ等■塗 色 名 ：　シルバーM［2M］■希釈済み塗料： 500g★硬化剤不要、粘度調整済みなので、そのままスプレーガンへ注いで塗装可能です。 　　（容器をよく振り混ぜてからストレーナーを通してスプレーガンへ注いで下さい。）★1液なので残った塗料を容器へ戻し、保存も可能です。　　（但し、長期保存をした場合は粘度が高くなる等、あり得ますので、　　極端に長期な保存になる場合は容器を替え保管場所にも注意する必要が出てくるかと思います。） ★別の色を探す場合は以下よりページを開き、検索してみて下さい。【手順１】まずは当方出品リスト「こちら」をクリック 【こちら】 ←クリック【手順２】　開いたページにある上記画像の赤丸部分(1)にカラー番号を入力し、【手順３】　次に「検索」ボタン(2)を押して検索してみて下さい。【注 意】 ランダムに少しずつ出品しており、すべてが検索にかかる訳ではありません。　　　　　★検索しても出ない場合は質問欄よりお問い合わせ下さい。 ◇以下説明では、レタンPGハイブリッドエコ → PGHB と略します。【商品説明】◆ 希釈済塗料の配分量は「メーカー塗装仕様の範囲内」塗料250g：250gシンナーの　　100％希釈です。（ソリッド、パール・メタリック共通）◇ 希釈量の増減をご自身で調整したい場合、塗料は原液で別途シンナーをお求め下さい。　　※塗料原液、および任意の量でお取引されたい場合、質問欄よりお問い合わせ下さい。◆ 希釈するシンナーのタイプは春秋：標準、夏：遅乾、冬：速乾で対応します。【塗料仕様】　　■ PGHB塗料・・・1液でも2液でも使える環境配慮型塗料 ★硬化剤不要で塗装ができ、メタリック・パールなどのムラも出にくく、　速乾性で作業性が非常に良い。1液なので余った塗料は保存も可能。 　但し、3コート塗装（パール白など）などでは、塗り重ね回数が増えるため、　1番最初の塗るカラーベースには硬化剤を入れることが推奨されます。（滲み防止） 　またPGHBは1液ベースコート塗料のため、そのままでは耐候性や艶が出ないので、　ソリッドカラーであっても必ず、クリヤーコートが必要です。 　クリヤーは硬化剤浸透式（HBベースコートへの硬化反応）に対応している　タイプを推奨します。5：1、3：1、2：1など。 　実車のソリッド色でも商用車・軽トラの白以外はほぼ全車、クリヤーまで入っていますので、　クリヤー仕上げは普通の工程であり、マイナス要素ではないと思いますが、　ソリッド色をクリヤー無しで塗りたい場合はPG80塗料をお勧めします。　（PG80を希望の際は質問欄よりお問い合わせ下さい。） ★出品価格は塗料のみです。　※塗装時に必要なクリヤーは付属しません。 ★クリヤー（任意で硬化剤、シンナー）は以下よりご注文（入札）下さい。■ 2液仕様で塗られる場合、PGHB硬化剤は 【こちら】 ←クリック　● 3コート塗装（ホワイト系パール色など）の場合、塗装が何層にもなるため、一番最初に塗る　　　カラーベースにはニジミ防止に硬化剤を入れることが推奨されています。　　　硬化剤の配合は塗料に対し20％　（100：20）　塗料 5：1 硬化剤　∴ ここでの出品、塗料分量250gに対しての硬化剤必要量は50g ■希釈済なので通常は不要ですが、PGHB対応シンナーは 【こちら】 ←クリック■ PGHB 推奨トップコートクリヤーは 【こちら】 ←クリック　※ クリヤーはPGHB対応（硬化剤浸透技術採用タイプ）2：1、3：1、5：1など取り扱っております。 ●塗料購入をお考えのお客様へ★塗料の他に必要な物、必要量など不明な点がございましたら、Q&Aよりお気軽にお問合せ下さい。